Radical Italia vince a Spa nella Radical European Masters

Radical Italia torna a vincere alla grande sulla pista di Spa
Francorchamps, cogliendo la prima vittoria assoluta
stagionale nella Radical European Masters.
Le qualifiche hanno visto subito in buona forma la nera SR8
condotta da Francesco Sini, che si qualifica quinto per Gara1
e terzo per Gara2.
La prima, rocambolesca gara, vede il pilota pescarese lottare
contro un piccolo guasto all’acceleratore, che lo tiene lontano
dalle posizioni che contano. Il ritiro contestuale del
dominatore delle prime quattro gare Bernd Rubig permette
però a Sini di avvicinarsi ugualmente alla vetta della classifica
di campionato.
La seconda gara ha invece tutt’altro svolgimento, con Sini che
guadagna la testa del gruppo già alla partenza e stacca il
secondo, Gonzalo Araujo, al ritmo di 3 secondi al giro.
Ancora più staccati tutti gli altri avversari, che possono solo
accontentarsi delle posizioni di rincalzo.
A fine gara, il vantaggio della Radical “made in Bovisio
Masciago” ammonta a 37 secondi sulla vettura di
Woodward/Kaiser, e 44 secondi su quella di Ernst Kirchmayr.
Il Giro più veloce, in 2’19.191, va ad aggiungere la ciliegina
sulla torta di una gara perfetta, con un ulteriore punto che
rafforza la leadership di Sini in campionato.
Il prossimo appuntamento della Radical European Masters
sarà sul circuito del Nurburgring, nel weekend del 16-17
agosto, sempre in concomitanza con la Le Mans Series, dove
il team italo-svizzero punterà ancora una volta al podio
assoluto.

Radical Italia sul podio a Monza nella Radical European Masters

Dopo il travagliato weekend inaugurale di Barcellona, Radical
Italia incomincia a mostrare il suo vero potenziale a Monza,
nel monomarca più veloce del mondo.
Una pole position, due giri veloci in gara e un podio assoluto
in Gara2 sono il riassunto di quanto raccolto dal team italiano
nelle due prove monzesi.

Le qualifiche vedono il pilota Francesco Sini cogliere un
secondo posto per la griglia di partenza della prima gara, ed
una pole per la seconda.

Nel corso della prima manche, Sini lotta fin da subito per la
prima posizione col poleman Bernd Rubig, segna il giro più
veloce in Gara, ma deve presto lasciare andare il rivale
austriaco a causa di alcuni capricci del cambio e dell’impianto
elettrico della sua vettura. Lo stesso impianto elettrico cede
completamente all’ultimo giro, lasciando Sini al decimo posto
finale (secondo di classe), a un giro dal vincitore.

Nella seconda manche la SR8 italiana prende la testa dalla
pole, e non la lascia fino al pit stop obbligatorio di metà gara.
Uscita dalla corsia box con 11 secondi di vantaggio sulla
vettura di Rubig, accusa purtroppo un problema ad una pinza
del freno anteriore, problema che costringe Sini ad anticipare
le frenate, a discapito dei tempi sul giro. Ne approfittano così
Rubig e Guillert. Per Sini e Radical Italia c’è la soddisfazione
del primo podio assoluto (con ancora il secondo posto di
classe) e il punto del giro veloce anche in Gara2.

L’appuntamento con la Radical European Masters, è ancora
una volta nel prossimo weekend della Le Mans Series, il 11
Maggio a Spa, dove la Radical Italia punta decisamente a
occupare le posizioni da podio in entrambe le gare.

FIA Radical European Masters 2008
Monza 26 Aprile 2008
Ordine d’arrivo Gara 1 (Top 10 – 27 partenti)
1. Bernd Rubig, 23 Giri in 46’46.470, alla media di
193,179 Km/h – Radical SR8 (1. SR8)
2. Jurgen Guillert +12.453 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Mindaugas Neliubsys +1’11.824 – Radical SR5 (1.
SR5)
4. Greensall/Vignali +1L – Radical SR5
5. Horst Felbermayr Jr. +1 L – Radical SR3 1500 (1. SR3
1500)
6. Thomas Meidinger +1 L – Radical SR5
7. Stebler/Onidi +1 L – Radical SR3 1500
8. PowileWicz/Schwartz +1 L – Radical SR3 1300 (1.
SR3 1300)
9. Carlos Javier Cabello +1 L – Radical SR3 1500
10. Francesco Sini +2 L – Radical SR8 LM (2. SR8 LM)

FIA Radical European Masters 2008
Monza 26 Aprile 2008
Ordine d’arrivo Gara 2 (Top 10 – 27 partenti)
1. Bernd Rubig, 24 Giri in 46’33.332, alla media di
192,456 Km/h – Radical SR8 (1. SR8)
2. Jurgen Guillert +16.481 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Francesco Sini +25.426 – Radical SR8 LM (2. SR8
LM)
4. Greensall/Vignali +1L – Radical SR5 (1. SR5)
5. Collier/Douglas +1 L – Radical SR3 1500 (1. SR3
1500)
6. Horst Felbermayr Jr. +1 L – Radical SR3 1500
7. Thomas Meidinger +1 L – Radical SR5
8. Aellen/Ducommun +1 L – Radical SR3 1500
9. Stebler/Onidi +1 L – Radical SR3 1500
10. Drop/Ruff +1 L – Radical SR3 1500

Due podi di classe per Radical Italia nella Radical Masters

Diciotto punti complessivi in classifica generale, e due podi di
classe sono il bottino della Radical Italia nella prima gara della
Radical European Masters, l’Università delle gare sport, sul
circuito di Barcellona.
Francesco Sini, al debutto sull’impegnativo tracciato di
Montmelò, trova subito un buon feeling con la potente Radical
SR8 LM, qualificandosi settimo e sesto per la prima e la
seconda gara, rispettivamente.

La prima gara vede una partenza arrembante per l’asso di
Montesilvano, che nei primi due giri guadagna ben due
posizioni. La rottura dell’estrattore posteriore, intervenuta nel
terzo giro, costringe purtroppo Sini a correre in difesa per tutto
il resto della gara, lottando eroicamente con Horst Felbermayr
Jr. per la 12esima piazza, posizione finale conquistata
insieme ad un terzo posto di classe ed ai primi, sudati, 6 punti
in classifica generale.

La seconda gara ha tutt’altro svolgimento, con Sini che
guadagna in pochi giri il quarto posto assoluto. Lo stesso
Bernd Rubig, vincitore di gara uno e partito a tamburo
battente in gara due, incappa in problemi meccanici poco
prima del periodo di stop obbligatorio. La Radical Italia, che
incominciava ad assaporare l’attacco decisivo ai primi in
classifica, viene beffata dalla safety car che, uscita verso
metà gara, non riesce a compattare il gruppo, ed esce di pista
quando i concorrenti sono divisi in due spezzoni distanti oltre
mezzo minuto tra di loro. Francesco Sini, rimasto intruppato
nel secondo gruppo, butta letteralmente il cuore oltre
l’ostacolo, riuscendo a risalire dal decimo al settimo posto, nei
soli 8 minuti finali di gara. Ancora una volta, la coppa del terzo
posto di classe va ad aggiungersi ai 18 punti complessivi
conquistati nelle due manches.

La seconda gara stagionale, a Monza il 26/27 aprile, vedrà la
Radical Italia impegnata sulla pista di casa, con l’obiettivo di
puntare fin da subito alle posizioni che contano.

FIA Radical European Masters 2008
Barcelona 05 Aprile 2008
Ordine d’arrivo Gara 1 (Top 15 – 30 partenti)

1. Bernd Rubig, 24 Giri in 46’02.625, alla media di
145,583 Km/h – Radical SR8 (1. SR8)
2. Castro/Mallat +48.844 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Kirchmayr/Borgudd +57.516 - Radical SR8 LM
4. Mindaugas Neliubsys +1’27.703 – Radical SR5 (1.
SR5)
5. Collier/Douglas +1’28.469 – Radical SR3 1500 (1. SR3
1500)
6. Thomas Rudel +1’35.922 - Radical SR3 1500
7. Stanley/Swift + 1’42.875 – Radical SR8
8. Christian Droop +1 L - Radical SR3 1500
9. Greaves/Lueders +1 L - Radical SR3 1500
10. S. Mackenerny/M. Mackenerny +1 L - Radical SR3
1500
11. Lionel Stebler +1 L – Radical SR3 1500
12. Francesco Sini +1 L – Radical SR8 LM (3. SR8 LM)
13. Horst Felbermayr Jr. +2 L – Radical SR3 1500
14. Morisson/Patterson +2 L – Radical PR6 1500 (1. PR6
1500)
15. Jay Boyd +2 L – Radical SR3 1300 (1. SR3 1300)

FIA Radical European Masters 2008
Barcelona 06 Aprile 2008
Ordine d’arrivo Gara 2 (Top 15 – 30 partenti)

1. Bernd Rubig, 22 Giri in 46’02.437, alla media di
133,460 Km/h – Radical SR8 (1. SR8)
2. Castro/Mallat +17.063 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Horst Felbermayr Jr. +24.188 – Radical SR3 1500 (1.
SR3 1500)
4. Morisson/Patterson +36.969 – Radical PR6 1500 (1.
PR6 1500)
5. Kirchmayr/Borgudd +41.704 - Radical SR8 LM
6. Aellen/Ducommun + 41.750 – Radical SR3 1500
7. Francesco Sini +42.657 – Radical SR8 LM (3. SR8
LM)
8. Thomas Meidinger +44.766 – Radical SR5 (1. SR5)
9. Stanley/Swift + 50.188 – Radical SR8
10. Johnstone/Moseley +53.172 – Radical SR8
11. Thomas Rudel +55.969 - Radical SR3 1500
12. Mindaugas Neliubsys +1’05.938 – Radical SR5
13. David Harrison +1’06.860 – Radical SR3 1500
14. Jurgen Guillert +1’11.094 – Radical SR8
15. Christian Droop +1’32.422 - Radical SR3 1500

Gaetano Contino confermato alla Radical Italia

La Radical Italia e Gaetano Contino sono intenzionate a continuare il proprio rapporto di collaborazione nella stagione 2008, nella quale il veloce pilota agrigentino (primo a destra nella foto) andrà all'assalto della Master Serie nell'IPS.
L'Italian Prototype Series, campionato mini-endurance per prototipi, che nel 2007 lo ha visto secondo nella Light Series e nella classe LS1, crescerà di livello in questa stagione, comprendendo due trasferte all'estero, Brno e Rijeka, e la prestigiosa 6 Ore di Vallelunga, con Adria e Magione a completare il calendario.

Il cavallo di battaglia di Contino sarà la nuova Radical SR8 (nella foto), evoluzione della fortunata SR3, rispetto alla quale monta un V8 Powertec 2600 da ben 380 CV.
L'obiettivo è la vittoria assoluta in tutte le prove, ivi compresa la 6 Ore capitolina, vincendo la quale si iscrive il proprio nome in un albo d'oro che annovera miti assoluti come Henry Pescarolo, Bob Wollek, Jacky Ickx e Giorgio Francia.

"The AUTOMOTIVE Conference" at SDA Bocconi

Appuntamento per Mercoledì 12, alle 17, presso la SDA Bocconi (via Balilla, 18 - Milano) per una conferenza sul Marketing automobilistico.
Francesco Tedeschi della Radical Italia, è invitato a parlare delle opportunità di marketing legate all'automobilismo a ruote coperte.
Siete tutti invitati
Per confermare la vostra presenza, mandate una email a marketingclub@sdabocconi.it

Radical Italia alla Premiazione Peroni 2008

Si è svolta sabato 23 Febbraio ad Adria la premiazione per il campionato IPS 2008, con i piloti Francesco Sini, primo assoluto e primo di classe LS1, e Gaetano Contino, secondo assoluto, che si sono alternati al volante della Radical SR3 della Radical Italia.
Nella prossima stagione i due assi continueranno a correre per il team di Bovisio Masciago: il pescarese Sini andrà all'assalto della Radical European Masters con la nuova SR8 del team, mentre l'agrigentino Contino, porterà l'assalto alla Master Serie dell'IPS con la stessa vettura, alternandosi con il campione Master Serie 2007 Francesco Merendino.
Fervono inoltre le trattative in seno alla Radical Italia per completare gli equipaggi della Radical SR3 negli stessi campionati.

Cos'è la Radical... in 1 minuto

In attesa di pubblicare le notizie definitive sui nostri equipaggi e i nostri programmi per la stagione 2008, ecco a voi un filmato che ho realizzato per mostrare, a chi non lo sapesse, cos'è la Radical, in 1 minuto!!!

Alzate le casse e godetevelo!!!